എന്താണ് വാഹന സ്കെയിൽ MCU? ഒറ്റ ക്ലിക്ക് സാക്ഷരത

ക്ലാസ് ചിപ്പ് ആമുഖം നിയന്ത്രിക്കുക
കൺട്രോൾ ചിപ്പ് പ്രധാനമായും എംസിയു (മൈക്രോകൺട്രോളർ യൂണിറ്റ്) സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതായത്, സിംഗിൾ ചിപ്പ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന മൈക്രോകൺട്രോളർ, സിപിയു ഫ്രീക്വൻസിയും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഉചിതമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ്, മെമ്മറി, ടൈമർ, എ/ഡി കൺവേർഷൻ, ക്ലോക്ക്, ഐ. /O പോർട്ടും സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനും മറ്റ് ഫങ്ഷണൽ മൊഡ്യൂളുകളും ഇൻ്റർഫേസുകളും ഒരൊറ്റ ചിപ്പിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ടെർമിനൽ കൺട്രോൾ ഫംഗ്‌ഷൻ മനസ്സിലാക്കിയാൽ, ഉയർന്ന പ്രകടനം, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, പ്രോഗ്രാമബിൾ, ഉയർന്ന വഴക്കം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
വാഹന ഗേജ് ലെവലിൻ്റെ MCU ഡയഗ്രം

ICU-ൻ്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയയാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ്, IC ഇൻസൈറ്റ്സ് ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2019 ൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സിലെ ആഗോള MCU ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏകദേശം 33% ആയിരുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, എൽസിഡി ഉപകരണങ്ങൾ, എഞ്ചിനുകൾ, ഷാസികൾ, കാറിലെ വലുതും ചെറുതുമായ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് MCU നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകളിൽ ഓരോ കാറും ഉപയോഗിക്കുന്ന MCUS-ൻ്റെ എണ്ണം 100-ന് അടുത്താണ്.
 
ആദ്യകാലങ്ങളിൽ, 8-ബിറ്റ്, 16-ബിറ്റ് MCUS പ്രധാനമായും ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇലക്‌ട്രോണൈസേഷൻ്റെയും ഇൻ്റലിജൻസിൻ്റെയും തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനൊപ്പം, ആവശ്യമായ MCUS-ൻ്റെ എണ്ണവും ഗുണനിലവാരവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നിലവിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എംസിയുഎസിലെ 32-ബിറ്റ് എംസിയുഎസിൻ്റെ അനുപാതം ഏകദേശം 60% ൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇതിൽ എആർഎമ്മിൻ്റെ കോർടെക്‌സ് സീരീസ് കേർണലാണ്, അതിൻ്റെ കുറഞ്ഞ വിലയും മികച്ച പവർ നിയന്ത്രണവും കാരണം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എംസിയു നിർമ്മാതാക്കളുടെ മുഖ്യധാരാ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
 
ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജ്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി, ഫ്ലാഷ്, റാം ശേഷി, ടൈമർ മൊഡ്യൂളും ചാനൽ നമ്പറും, ADC മൊഡ്യൂളും ചാനൽ നമ്പറും, സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇൻ്റർഫേസ് തരവും നമ്പറും, ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് I/O പോർട്ട് നമ്പർ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില, പാക്കേജ് എന്നിവയാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് MCU-യുടെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ. രൂപവും പ്രവർത്തന സുരക്ഷാ നിലയും.
 
സിപിയു ബിറ്റുകളാൽ ഹരിച്ചാൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എംസിയുഎസിനെ പ്രധാനമായും 8 ബിറ്റുകൾ, 16 ബിറ്റുകൾ, 32 ബിറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. പ്രോസസ്സ് അപ്‌ഗ്രേഡിനൊപ്പം, 32-ബിറ്റ് എംസിയുഎസിൻ്റെ വില കുറയുന്നത് തുടരുന്നു, ഇത് ഇപ്പോൾ മുഖ്യധാരയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുൻകാലങ്ങളിൽ 8/16-ബിറ്റ് എംസിയുഎസ് ആധിപത്യം പുലർത്തിയിരുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകളും മാർക്കറ്റുകളും ഇത് ക്രമേണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
 
ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡ് അനുസരിച്ച് വിഭജിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് MCU-യെ ബോഡി ഡൊമെയ്ൻ, പവർ ഡൊമെയ്ൻ, ഷാസി ഡൊമെയ്ൻ, കോക്ക്പിറ്റ് ഡൊമെയ്ൻ, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് ഡൊമെയ്ൻ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം. കോക്ക്പിറ്റ് ഡൊമെയ്‌നിനും ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവ് ഡൊമെയ്‌നിനും, MCU-യ്ക്ക് ഉയർന്ന കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവറും CAN FD, Ethernet എന്നിവ പോലെയുള്ള ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ബാഹ്യ ആശയവിനിമയ ഇൻ്റർഫേസുകളും ആവശ്യമാണ്. ബോഡി ഡൊമെയ്‌നിന് ധാരാളം ബാഹ്യ ആശയവിനിമയ ഇൻ്റർഫേസുകളും ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ MCU-യുടെ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ ആവശ്യകതകൾ താരതമ്യേന കുറവാണ്, അതേസമയം പവർ ഡൊമെയ്‌നിനും ഷാസി ഡൊമെയ്‌നിനും ഉയർന്ന പ്രവർത്തന താപനിലയും പ്രവർത്തനപരമായ സുരക്ഷാ നിലകളും ആവശ്യമാണ്.
 
ചേസിസ് ഡൊമെയ്ൻ നിയന്ത്രണ ചിപ്പ്
ഷാസി ഡൊമെയ്ൻ വാഹന ഡ്രൈവിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം, ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം, സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ്, ഷിഫ്റ്റിംഗ്, ത്രോട്ടിൽ, സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് ഉപസിസ്റ്റങ്ങൾ അടങ്ങിയതാണ് ഇത്. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻ്റലിജൻസ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം, ഇൻ്റലിജൻ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ പെർസെപ്ഷൻ റെക്കഗ്നിഷൻ, ഡിസിഷൻ പ്ലാനിംഗ്, കൺട്രോൾ എക്‌സിക്യൂഷൻ എന്നിവയാണ് ഷാസി ഡൊമെയ്‌നിൻ്റെ പ്രധാന സംവിധാനങ്ങൾ. സ്റ്റിയറിംഗ്-ബൈ-വയർ, ഡ്രൈവ്-ബൈ-വയർ എന്നിവയാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് എൻഡിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ.
 
(1) ജോലി ആവശ്യകതകൾ
 
ചേസിസ് ഡൊമെയ്ൻ ECU ഉയർന്ന-പ്രകടനം, അളക്കാവുന്ന പ്രവർത്തന സുരക്ഷാ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടാതെ സെൻസർ ക്ലസ്റ്ററിംഗും മൾട്ടി-ആക്സിസ് ഇനേർഷ്യൽ സെൻസറുകളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ചേസിസ് ഡൊമെയ്ൻ MCU-ന് ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു:
 
· ഉയർന്ന ആവൃത്തിയും ഉയർന്ന കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ ആവശ്യകതകളും, പ്രധാന ആവൃത്തി 200MHz-ൽ കുറയാത്തതും കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ 300DMIPS-ൽ കുറയാത്തതുമാണ്
ഫ്ലാഷ്, ഡാറ്റാ ഫ്ലാഷ് ഫിസിക്കൽ പാർട്ടീഷൻ എന്നിവയോടൊപ്പം ഫ്ലാഷ് സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് 2MB-യിൽ കുറയാത്തതാണ്;
512കെബിയിൽ കുറയാത്ത റാം;
· ഉയർന്ന പ്രവർത്തന സുരക്ഷാ ലെവൽ ആവശ്യകതകൾ, ASIL-D ലെവലിൽ എത്താൻ കഴിയും;
· 12-ബിറ്റ് പ്രിസിഷൻ എഡിസിയെ പിന്തുണയ്ക്കുക;
32-ബിറ്റ് ഹൈ പ്രിസിഷൻ, ഉയർന്ന സിൻക്രൊണൈസേഷൻ ടൈമർ പിന്തുണയ്ക്കുക;
· മൾട്ടി-ചാനൽ CAN-FD പിന്തുണ;
100M ഇഥർനെറ്റിൽ കുറയാത്ത പിന്തുണ;
AEC-Q100 Grade1-ൽ കുറയാത്ത വിശ്വാസ്യത;
· ഓൺലൈൻ അപ്‌ഗ്രേഡ് (OTA) പിന്തുണയ്ക്കുക;
· പിന്തുണ ഫേംവെയർ വെരിഫിക്കേഷൻ ഫംഗ്ഷൻ (ദേശീയ രഹസ്യ അൽഗോരിതം);
 
(2) പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ
 
· കേർണൽ ഭാഗം:
 
I. കോർ ഫ്രീക്വൻസി: അതായത്, കേർണൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമയത്തെ ക്ലോക്ക് ഫ്രീക്വൻസി, ഇത് കേർണൽ ഡിജിറ്റൽ പൾസ് സിഗ്നൽ ആന്ദോളനത്തിൻ്റെ വേഗതയെ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രധാന ആവൃത്തി കേർണലിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ വേഗതയെ നേരിട്ട് പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. കേർണൽ പൈപ്പ്ലൈൻ, കാഷെ, ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ സെറ്റ് മുതലായവയുമായി കേർണൽ പ്രവർത്തന വേഗതയും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
 
II. കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ: മൂല്യനിർണ്ണയത്തിനായി സാധാരണയായി DMIPS ഉപയോഗിക്കാം. MCU ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ബെഞ്ച്മാർക്ക് പ്രോഗ്രാം പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ അതിൻ്റെ ആപേക്ഷിക പ്രകടനം അളക്കുന്ന ഒരു യൂണിറ്റാണ് DMIPS.
 
· മെമ്മറി പാരാമീറ്ററുകൾ:
 
I. കോഡ് മെമ്മറി: കോഡ് സൂക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെമ്മറി;
II. ഡാറ്റ മെമ്മറി: ഡാറ്റ സംഭരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെമ്മറി;
III.RAM: താൽക്കാലിക ഡാറ്റയും കോഡും സംഭരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെമ്മറി.
 
· ആശയവിനിമയ ബസ്: ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്പെഷ്യൽ ബസും പരമ്പരാഗത കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബസും ഉൾപ്പെടെ;
· ഹൈ-പ്രിസിഷൻ പെരിഫറലുകൾ;
· പ്രവർത്തന താപനില;
 
(3) വ്യാവസായിക മാതൃക
 
വ്യത്യസ്ത വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ആർക്കിടെക്ചർ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നതിനാൽ, ഷാസി ഡൊമെയ്നിനുള്ള ഘടക ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യാസപ്പെടും. ഒരേ കാർ ഫാക്ടറിയുടെ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷൻ കാരണം, ചേസിസ് ഏരിയയുടെ ഇസിയു തിരഞ്ഞെടുക്കൽ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ ചേസിസ് ഡൊമെയ്‌നിന് വ്യത്യസ്ത MCU ആവശ്യകതകൾക്ക് കാരണമാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹോണ്ട അക്കോർഡ് മൂന്ന് ഷാസി ഡൊമെയ്ൻ MCU ചിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ Audi Q7 ഏകദേശം 11 ചാസിസ് ഡൊമെയ്ൻ MCU ചിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2021-ൽ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷമാണ്, അതിൽ സൈക്കിൾ ചേസിസ് ഡൊമെയ്‌നിൻ്റെ ശരാശരി ഡിമാൻഡ് 5 ആണ്, മൊത്തം വിപണി ഏകദേശം 50 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി. ചേസിസ് ഡൊമെയ്‌നിലുടനീളം MCUS-ൻ്റെ പ്രധാന വിതരണക്കാർ Infineon, NXP, Renesas, Microchip, TI, ST എന്നിവയാണ്. ഈ അഞ്ച് അന്തർദേശീയ അർദ്ധചാലക വെണ്ടർമാർ ചേസിസ് ഡൊമെയ്ൻ MCUS-ൻ്റെ വിപണിയുടെ 99% ത്തിലധികം വരും.
 
(4) വ്യവസായ തടസ്സങ്ങൾ
 
പ്രധാന സാങ്കേതിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഇപിഎസ്, ഇപിബി, ഇഎസ്‌സി തുടങ്ങിയ ഷാസി ഡൊമെയ്‌നിൻ്റെ ഘടകങ്ങൾ ഡ്രൈവറുടെ ജീവിത സുരക്ഷയുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഷാസി ഡൊമെയ്ൻ MCU ൻ്റെ പ്രവർത്തന സുരക്ഷാ നില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അടിസ്ഥാനപരമായി ASIL-D ലെവൽ ആവശ്യകതകൾ. MCU-ൻ്റെ ഈ പ്രവർത്തനപരമായ സുരക്ഷാ നില ചൈനയിൽ ശൂന്യമാണ്. ഫങ്ഷണൽ സേഫ്റ്റി ലെവലിന് പുറമേ, ചേസിസ് ഘടകങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് MCU ഫ്രീക്വൻസി, കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ, മെമ്മറി കപ്പാസിറ്റി, പെരിഫറൽ പ്രകടനം, പെരിഫറൽ കൃത്യത, മറ്റ് വശങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്. ഷാസി ഡൊമെയ്ൻ MCU വളരെ ഉയർന്ന വ്യവസായ തടസ്സം സൃഷ്ടിച്ചു, ഇതിന് ആഭ്യന്തര MCU നിർമ്മാതാക്കൾ വെല്ലുവിളിക്കാനും തകർക്കാനും ആവശ്യമാണ്.
 
വിതരണ ശൃംഖലയുടെ കാര്യത്തിൽ, ചേസിസ് ഡൊമെയ്ൻ ഘടകങ്ങളുടെ കൺട്രോൾ ചിപ്പിനുള്ള ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസിയുടെയും ഉയർന്ന കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവറിൻ്റെയും ആവശ്യകതകൾ കാരണം, വേഫർ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയ്ക്കും പ്രക്രിയയ്ക്കും താരതമ്യേന ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു. നിലവിൽ, 200MHz-ന് മുകളിലുള്ള MCU ഫ്രീക്വൻസി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് കുറഞ്ഞത് 55nm പ്രോസസ്സ് ആവശ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ആഭ്യന്തര എംസിയു ഉൽപാദന ലൈൻ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല, മാത്രമല്ല വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദന നിലവാരത്തിൽ എത്തിയിട്ടില്ല. അന്താരാഷ്‌ട്ര അർദ്ധചാലക നിർമ്മാതാക്കൾ അടിസ്ഥാനപരമായി IDM മോഡൽ സ്വീകരിച്ചു, വേഫർ ഫൗണ്ടറികളുടെ കാര്യത്തിൽ, നിലവിൽ TSMC, UMC, GF എന്നിവയ്ക്ക് മാത്രമേ അനുബന്ധ ശേഷിയുള്ളൂ. ആഭ്യന്തര ചിപ്പ് നിർമ്മാതാക്കളെല്ലാം കെട്ടുകഥ കമ്പനികളാണ്, കൂടാതെ വേഫർ നിർമ്മാണത്തിലും ശേഷി ഉറപ്പുനൽകുന്നതിലും വെല്ലുവിളികളും ചില അപകടസാധ്യതകളും ഉണ്ട്.
 
ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് പോലുള്ള കോർ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പരമ്പരാഗത പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ സിപിയുസിന് അവയുടെ കുറഞ്ഞ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് കാര്യക്ഷമത കാരണം AI കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ Gpus, FPgas, ASics പോലുള്ള AI ചിപ്പുകൾ എഡ്ജിലും ക്ലൗഡിലും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. ടെക്‌നോളജി ട്രെൻഡുകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് GPU ഇപ്പോഴും പ്രബലമായ AI ചിപ്പ് ആയിരിക്കും, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ASIC ആണ് ആത്യന്തിക ദിശ. മാർക്കറ്റ് ട്രെൻഡുകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, AI ചിപ്പുകളുടെ ആഗോള ആവശ്യം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചാ വേഗത നിലനിർത്തും, കൂടാതെ ക്ലൗഡ്, എഡ്ജ് ചിപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കൂടുതൽ വളർച്ചാ സാദ്ധ്യതയുണ്ട്, അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ വിപണി വളർച്ചാ നിരക്ക് 50% ന് അടുത്തായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര ചിപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അടിത്തറ ദുർബലമാണെങ്കിലും, AI ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ലാൻഡിംഗിനൊപ്പം, AI ചിപ്പ് ഡിമാൻഡിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള അളവ് പ്രാദേശിക ചിപ്പ് സംരംഭങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും ശേഷി വളർച്ചയ്ക്കും അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിന് കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ, കാലതാമസം, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയിൽ കർശനമായ ആവശ്യകതകളുണ്ട്. നിലവിൽ, GPU+FPGA സൊല്യൂഷനുകളാണ് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അൽഗോരിതങ്ങളുടെ സ്ഥിരതയും ഡാറ്റാധിഷ്ഠിതവും ഉപയോഗിച്ച്, ASics വിപണിയിൽ ഇടം നേടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
 
ബ്രാഞ്ച് പ്രവചനത്തിനും ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും സിപിയു ചിപ്പിൽ ധാരാളം ഇടം ആവശ്യമാണ്, ടാസ്‌ക് സ്വിച്ചിംഗിൻ്റെ ലേറ്റൻസി കുറയ്ക്കുന്നതിന് വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ലോജിക് കൺട്രോൾ, സീരിയൽ ഓപ്പറേഷൻ, ജനറൽ-ടൈപ്പ് ഡാറ്റാ ഓപ്പറേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ജിപിയുവും സിപിയുവും ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക, സിപിയുവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ജിപിയു ഒരു വലിയ സംഖ്യ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് യൂണിറ്റുകളും ഒരു നീണ്ട പൈപ്പ്ലൈനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, വളരെ ലളിതമായ ഒരു നിയന്ത്രണ ലോജിക്കും കാഷെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. സിപിയു കാഷെയിൽ ധാരാളം ഇടം നേടുക മാത്രമല്ല, സങ്കീർണ്ണമായ നിയന്ത്രണ ലോജിക്കും നിരവധി ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സർക്യൂട്ടുകളും ഉണ്ട്, കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവറിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമാണ്.
പവർ ഡൊമെയ്ൻ നിയന്ത്രണ ചിപ്പ്
പവർ ഡൊമെയ്ൻ കൺട്രോളർ ഒരു ഇൻ്റലിജൻ്റ് പവർട്രെയിൻ മാനേജ്മെൻ്റ് യൂണിറ്റാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ മാനേജ്മെൻ്റ്, ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ്, മോണിറ്ററിംഗ് ആൾട്ടർനേറ്റർ റെഗുലേഷൻ എന്നിവ നേടുന്നതിന് CAN/FLEXRAY ഉപയോഗിച്ച്, പ്രധാനമായും പവർട്രെയിൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും നിയന്ത്രണവും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഫോൾട്ട് ഡയഗ്നോസിസ് ഇൻ്റലിജൻ്റ് പവർ സേവിംഗ്, ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
 
(1) ജോലി ആവശ്യകതകൾ
 
പവർ ഡൊമെയ്ൻ കൺട്രോൾ എംസിയുവിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകളോടെ ബിഎംഎസ് പോലുള്ള പവറിലെ പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും:
 
· ഉയർന്ന പ്രധാന ആവൃത്തി, പ്രധാന ആവൃത്തി 600MHz~800MHz
· റാം 4MB
· ഉയർന്ന പ്രവർത്തന സുരക്ഷാ ലെവൽ ആവശ്യകതകൾ, ASIL-D ലെവലിൽ എത്താൻ കഴിയും;
· മൾട്ടി-ചാനൽ CAN-FD പിന്തുണ;
· 2G ഇഥർനെറ്റ് പിന്തുണ;
AEC-Q100 Grade1-ൽ കുറയാത്ത വിശ്വാസ്യത;
· പിന്തുണ ഫേംവെയർ വെരിഫിക്കേഷൻ ഫംഗ്ഷൻ (ദേശീയ രഹസ്യ അൽഗോരിതം);
 
(2) പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ
 
ഉയർന്ന പ്രകടനം: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവറും മെമ്മറി ആവശ്യകതകളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഉൽപ്പന്നം ARM Cortex R5 ഡ്യുവൽ-കോർ ലോക്ക്-സ്റ്റെപ്പ് CPU, 4MB ഓൺ-ചിപ്പ് SRAM എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. 800MHz വരെ ARM Cortex-R5F CPU. ഉയർന്ന സുരക്ഷ: വാഹന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ വിശ്വാസ്യത സ്റ്റാൻഡേർഡ് AEC-Q100 ഗ്രേഡ് 1-ൽ എത്തുന്നു, കൂടാതെ ISO26262 ഫങ്ഷണൽ സേഫ്റ്റി ലെവൽ ASIL D-ൽ എത്തുന്നു. ഡ്യുവൽ-കോർ ലോക്ക് സ്റ്റെപ്പ് CPU-ന് 99% ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കവറേജ് വരെ നേടാനാകും. ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഇൻഫർമേഷൻ സെക്യൂരിറ്റി മൊഡ്യൂൾ യഥാർത്ഥ റാൻഡം നമ്പർ ജനറേറ്റർ, AES, RSA, ECC, SHA, ഹാർഡ്‌വെയർ ആക്‌സിലറേറ്ററുകൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, അത് സംസ്ഥാന, ബിസിനസ് സുരക്ഷയുടെ പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. സുരക്ഷിത സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, സുരക്ഷിത ആശയവിനിമയം, സുരക്ഷിത ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റ്, അപ്‌ഗ്രേഡ് തുടങ്ങിയ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ഈ വിവര സുരക്ഷാ ഫംഗ്‌ഷനുകളുടെ സംയോജനത്തിന് കഴിയും.
ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോൾ ചിപ്പ്
ശരീരത്തിൻ്റെ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണത്തിന് ശരീരഭാഗം പ്രധാനമായും ഉത്തരവാദിയാണ്. വാഹനത്തിൻ്റെ വികസനത്തിനൊപ്പം, ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോളറും കൂടുതലാണ്, കൺട്രോളറിൻ്റെ വില കുറയ്ക്കുന്നതിനും വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, മുൻഭാഗം മുതൽ മധ്യഭാഗം വരെയുള്ള എല്ലാ പ്രവർത്തന ഉപകരണങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാറിൻ്റെ ഒരു ഭാഗവും കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗവും, അതായത് റിയർ ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ്, റിയർ പൊസിഷൻ ലൈറ്റ്, റിയർ ഡോർ ലോക്ക്, കൂടാതെ ഡബിൾ സ്റ്റേ വടി പോലും മൊത്തം കൺട്രോളറിലേക്ക് ഏകീകൃത സംയോജനം.
 
ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോളർ സാധാരണയായി BCM, PEPS, TPMS, ഗേറ്റ്‌വേ, മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ്, റിയർവ്യൂ മിറർ കൺട്രോൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ, മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ, ഓരോ ആക്യുവേറ്ററിൻ്റെയും സമഗ്രവും ഏകീകൃതവുമായ മാനേജ്‌മെൻ്റ്, സിസ്റ്റം റിസോഴ്‌സുകളുടെ ന്യായവും ഫലപ്രദവുമായ വിഹിതം എന്നിവ വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയും. . ഒരു ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോളറിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ നിരവധിയാണ്, എന്നാൽ ഇവിടെ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നവയിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുന്നില്ല.

(1) ജോലി ആവശ്യകതകൾ
MCU കൺട്രോൾ ചിപ്പുകൾക്കുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സിൻ്റെ പ്രധാന ആവശ്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥിരത, വിശ്വാസ്യത, സുരക്ഷ, തത്സമയ, മറ്റ് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, ഉയർന്ന കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പ്രകടനവും സംഭരണ ​​ശേഷിയും, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ സൂചിക ആവശ്യകതകളുമാണ്. ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോളർ ഒരു വികേന്ദ്രീകൃത ഫങ്ഷണൽ ഡിപ്ലോയ്‌മെൻ്റിൽ നിന്ന് ക്രമേണ ബോഡി ഇലക്ട്രോണിക്‌സ്, കീ ഫംഗ്‌ഷനുകൾ, ലൈറ്റുകൾ, വാതിലുകൾ, വിൻഡോകൾ മുതലായവയുടെ എല്ലാ അടിസ്ഥാന ഡ്രൈവുകളും സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വലിയ കൺട്രോളറിലേക്ക് മാറി. ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ ലൈറ്റിംഗ്, വൈപ്പർ വാഷിംഗ്, സെൻട്രൽ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. കൺട്രോൾ ഡോർ ലോക്കുകൾ, വിൻഡോസ്, മറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, PEPS ഇൻ്റലിജൻ്റ് കീകൾ, പവർ മാനേജ്മെൻ്റ് മുതലായവ. അതുപോലെ ഗേറ്റ്‌വേ CAN, എക്സ്റ്റൻസിബിൾ CANFD, FLEXRAY, LIN നെറ്റ്‌വർക്ക്, ഇഥർനെറ്റ് ഇൻ്റർഫേസ്, മൊഡ്യൂൾ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ്, ഡിസൈൻ ടെക്‌നോളജി.
 
പൊതുവേ, ബോഡി ഏരിയയിലെ MCU മെയിൻ കൺട്രോൾ ചിപ്പിനായുള്ള മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ പ്രധാനമായും പ്രതിഫലിക്കുന്നത് കമ്പ്യൂട്ടിംഗ്, പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രകടനം, ഫങ്ഷണൽ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ, ആശയവിനിമയ ഇൻ്റർഫേസ്, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുടെ വശങ്ങളിലാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പവർ വിൻഡോസ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് സീറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽഗേറ്റ്, മറ്റ് ബോഡി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിങ്ങനെ ബോഡി ഏരിയയിലെ വ്യത്യസ്ത ഫംഗ്ഷണൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിലെ പ്രവർത്തനപരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോർ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്, അത്തരം ബോഡി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ആവശ്യമാണ് FOC ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ അൽഗോരിതവും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളും സമന്വയിപ്പിക്കാൻ MCU. കൂടാതെ, ബോഡി ഏരിയയിലെ വ്യത്യസ്ത ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ചിപ്പിൻ്റെ ഇൻ്റർഫേസ് കോൺഫിഗറേഷന് വ്യത്യസ്ത ആവശ്യകതകളുണ്ട്. അതിനാൽ, നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനപരവും പ്രകടനപരവുമായ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി ബോഡി ഏരിയ MCU തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് സാധാരണയായി ആവശ്യമാണ്, ഈ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉൽപ്പന്ന വിലയുടെ പ്രകടനം, വിതരണ ശേഷി, സാങ്കേതിക സേവനം, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ സമഗ്രമായി അളക്കുക.
 
(2) പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ
ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോൾ MCU ചിപ്പിൻ്റെ പ്രധാന റഫറൻസ് സൂചകങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
പ്രകടനം: ARM Cortex-M4F@ 144MHz, 180DMIPS, ബിൽറ്റ്-ഇൻ 8KB നിർദ്ദേശ കാഷെ കാഷെ, പിന്തുണ ഫ്ലാഷ് ആക്സിലറേഷൻ യൂണിറ്റ് എക്സിക്യൂഷൻ പ്രോഗ്രാം 0 കാത്തിരിക്കുക.
വലിയ ശേഷിയുള്ള എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്ത മെമ്മറി: 512K വരെ ബൈറ്റുകൾ eFlash, പിന്തുണ എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്ത സ്റ്റോറേജ്, പാർട്ടീഷൻ മാനേജ്മെൻ്റ്, ഡാറ്റ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, പിന്തുണ ECC പരിശോധന, 100,000 മായ്ക്കൽ സമയം, 10 വർഷത്തെ ഡാറ്റ നിലനിർത്തൽ; 144K ബൈറ്റ്സ് SRAM, ഹാർഡ്‌വെയർ പാരിറ്റിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
സംയോജിത റിച്ച് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇൻ്റർഫേസുകൾ: മൾട്ടി-ചാനൽ GPIO, USART, UART, SPI, QSPI, I2C, SDIO, USB2.0, CAN 2.0B, EMAC, DVP, മറ്റ് ഇൻ്റർഫേസുകൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക.
സംയോജിത ഹൈ-പെർഫോമൻസ് സിമുലേറ്റർ: പിന്തുണ 12ബിറ്റ് 5എംഎസ്പിഎസ് ഹൈ-സ്പീഡ് എഡിസി, റെയിൽ-ടു-റെയിൽ ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് ഓപ്പറേഷൻ ആംപ്ലിഫയർ, ഹൈ-സ്പീഡ് അനലോഗ് കംപാറേറ്റർ, 12ബിറ്റ് 1എംഎസ്പിഎസ് ഡിഎസി; പിന്തുണ ബാഹ്യ ഇൻപുട്ട് സ്വതന്ത്ര റഫറൻസ് വോൾട്ടേജ് ഉറവിടം, മൾട്ടി-ചാനൽ കപ്പാസിറ്റീവ് ടച്ച് കീ; ഹൈ സ്പീഡ് ഡിഎംഎ കൺട്രോളർ.
 
ആന്തരിക RC അല്ലെങ്കിൽ ബാഹ്യ ക്രിസ്റ്റൽ ക്ലോക്ക് ഇൻപുട്ട്, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത പുനഃസജ്ജമാക്കൽ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക.
ബിൽറ്റ്-ഇൻ കാലിബ്രേഷൻ RTC റിയൽ-ടൈം ക്ലോക്ക്, പിന്തുണ അധിവർഷ ശാശ്വത കലണ്ടർ, അലാറം ഇവൻ്റുകൾ, ആനുകാലിക ഉണർവ്.
ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള സമയ കൗണ്ടറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക.
ഹാർഡ്‌വെയർ-ലെവൽ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ: എൻക്രിപ്ഷൻ അൽഗോരിതം ഹാർഡ്‌വെയർ ആക്സിലറേഷൻ എഞ്ചിൻ, AES, DES, TDES, SHA1/224/256, SM1, SM3, SM4, SM7, MD5 അൽഗോരിതങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു; ഫ്ലാഷ് സ്റ്റോറേജ് എൻക്രിപ്ഷൻ, മൾട്ടി-യൂസർ പാർട്ടീഷൻ മാനേജ്മെൻ്റ് (MMU), TRNG ട്രൂ റാൻഡം നമ്പർ ജനറേറ്റർ, CRC16/32 പ്രവർത്തനം; സപ്പോർട്ട് റൈറ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ (WRP), മൾട്ടിപ്പിൾ റീഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ (RDP) ലെവലുകൾ (L0/L1/L2); സുരക്ഷാ സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, പ്രോഗ്രാം എൻക്രിപ്ഷൻ ഡൗൺലോഡ്, സുരക്ഷാ അപ്ഡേറ്റ് എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കുക.
ക്ലോക്ക് പരാജയ നിരീക്ഷണവും ആൻ്റി-ഡെമോലിഷൻ മോണിറ്ററിംഗും പിന്തുണയ്ക്കുക.
96-ബിറ്റ് യുഐഡിയും 128-ബിറ്റ് യുസിഐഡിയും.
ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയുള്ള പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം: 1.8V ~ 3.6V/-40℃ ~ 105℃.
 
(3) വ്യാവസായിക മാതൃക
ബോഡി ഏരിയ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം വിദേശ, ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങൾക്ക് വളർച്ചയുടെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലാണ്. ബിസിഎം, പിഇപിഎസ്, ഡോറുകൾ, വിൻഡോകൾ, സീറ്റ് കൺട്രോളർ, മറ്റ് സിംഗിൾ ഫംഗ്‌ഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള വിദേശ സംരംഭങ്ങൾക്ക് ആഴത്തിലുള്ള സാങ്കേതിക ശേഖരണമുണ്ട്, അതേസമയം പ്രധാന വിദേശ കമ്പനികൾക്ക് ഉൽപ്പന്ന ലൈനുകളുടെ വിപുലമായ കവറേജ് ഉണ്ട്, അവയ്ക്ക് സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് അടിത്തറയിട്ടു. . പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ബോഡിയുടെ പ്രയോഗത്തിൽ ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങൾക്ക് ചില ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഒരു ഉദാഹരണമായി BYD എടുക്കുക, BYD യുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനത്തിൽ, ബോഡി ഏരിയ ഇടത്, വലത് മേഖലകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം ഏകീകരണത്തിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നം പുനഃക്രമീകരിക്കുകയും നിർവചിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോൾ ചിപ്പുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, MCU- യുടെ പ്രധാന വിതരണക്കാരൻ ഇപ്പോഴും Infineon, NXP, Renesas, Microchip, ST, മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര ചിപ്പ് നിർമ്മാതാക്കൾ, കൂടാതെ ആഭ്യന്തര ചിപ്പ് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നിലവിൽ കുറഞ്ഞ വിപണി വിഹിതമുണ്ട്.
 
(4) വ്യവസായ തടസ്സങ്ങൾ
ആശയവിനിമയത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, പരമ്പരാഗത വാസ്തുവിദ്യ-ഹൈബ്രിഡ് ആർക്കിടെക്ചർ-അവസാന വാഹന കമ്പ്യൂട്ടർ പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്ന പരിണാമ പ്രക്രിയയുണ്ട്. ആശയവിനിമയ വേഗതയിലെ മാറ്റം, ഉയർന്ന പ്രവർത്തന സുരക്ഷയുള്ള അടിസ്ഥാന കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ശക്തിയുടെ വില കുറയ്ക്കൽ എന്നിവ പ്രധാനമാണ്, ഭാവിയിൽ അടിസ്ഥാന കൺട്രോളറിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക് തലത്തിൽ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അനുയോജ്യത ക്രമേണ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോളറിന് പരമ്പരാഗത BCM, PEPS, റിപ്പിൾ ആൻ്റി-പിഞ്ച് ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. താരതമ്യേന പറഞ്ഞാൽ, ബോഡി ഏരിയ കൺട്രോൾ ചിപ്പിൻ്റെ സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ പവർ ഏരിയ, കോക്ക്പിറ്റ് ഏരിയ മുതലായവയേക്കാൾ കുറവാണ്, കൂടാതെ ഗാർഹിക ചിപ്പുകൾ ബോഡി ഏരിയയിൽ മികച്ച മുന്നേറ്റം നടത്തുന്നതിനും ക്രമേണ ഗാർഹിക പകരം വയ്ക്കൽ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനും നേതൃത്വം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ബോഡി ഏരിയ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ മൗണ്ടിംഗ് മാർക്കറ്റിലെ ആഭ്യന്തര MCU വളരെ നല്ല വികസനം നേടിയിട്ടുണ്ട്.
കോക്ക്പിറ്റ് കൺട്രോൾ ചിപ്പ്
വൈദ്യുതീകരണം, ഇൻ്റലിജൻസ്, നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് എന്നിവ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചറിൻ്റെ വികസനം ഡൊമെയ്ൻ നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ ദിശയിലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തി, കൂടാതെ വാഹന ഓഡിയോ, വീഡിയോ വിനോദ സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് ഇൻ്റലിജൻ്റ് കോക്ക്പിറ്റിലേക്ക് കോക്ക്പിറ്റ് അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. കോക്ക്പിറ്റ് ഒരു ഹ്യൂമൻ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇൻ്ററാക്ഷൻ ഇൻ്റർഫേസോടെയാണ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ അത് മുമ്പത്തെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റമായാലും നിലവിലെ ഇൻ്റലിജൻ്റ് കോക്ക്പിറ്റായാലും, കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് വേഗതയുള്ള ശക്തമായ SOC ഉള്ളതിന് പുറമേ, നേരിടാൻ ഉയർന്ന തത്സമയ MCU ആവശ്യമാണ്. വാഹനവുമായുള്ള ഡാറ്റാ ഇടപെടൽ. ഇൻ്റലിജൻ്റ് കോക്ക്പിറ്റിലെ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നിർവചിക്കപ്പെട്ട വാഹനങ്ങൾ, OTA, Autosar എന്നിവയുടെ ക്രമാനുഗതമായ ജനകീയവൽക്കരണം കോക്ക്പിറ്റിലെ MCU വിഭവങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ വർധിപ്പിക്കുന്നു. ഫ്ലാഷ്, റാം കപ്പാസിറ്റി എന്നിവയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡിൽ പ്രത്യേകമായി പ്രതിഫലിക്കുന്നു, പിൻ കൗണ്ട് ഡിമാൻഡും വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ പ്രോഗ്രാം എക്സിക്യൂഷൻ കഴിവുകൾ ആവശ്യമാണ്, മാത്രമല്ല സമ്പന്നമായ ബസ് ഇൻ്റർഫേസും ഉണ്ട്.
 
(1) ജോലി ആവശ്യകതകൾ
സിസ്റ്റം പവർ മാനേജ്‌മെൻ്റ്, പവർ-ഓൺ ടൈമിംഗ് മാനേജ്‌മെൻ്റ്, നെറ്റ്‌വർക്ക് മാനേജ്‌മെൻ്റ്, ഡയഗ്നോസിസ്, വെഹിക്കിൾ ഡാറ്റ ഇൻ്ററാക്ഷൻ, കീ, ബാക്ക്‌ലൈറ്റ് മാനേജ്‌മെൻ്റ്, ഓഡിയോ DSP/FM മൊഡ്യൂൾ മാനേജ്‌മെൻ്റ്, സിസ്റ്റം ടൈം മാനേജ്‌മെൻ്റ്, മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവയാണ് ക്യാബിൻ ഏരിയയിലെ MCU പ്രധാനമായും തിരിച്ചറിയുന്നത്.
 
MCU റിസോഴ്സ് ആവശ്യകതകൾ:
· പ്രധാന ആവൃത്തിക്കും കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ശക്തിക്കും ചില ആവശ്യകതകളുണ്ട്, പ്രധാന ആവൃത്തി 100MHz-ൽ കുറയാത്തതും കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ 200DMIPS-ൽ കുറയാത്തതുമാണ്;
ഫ്ലാഷ്, ഡാറ്റാ ഫ്ലാഷ് ഫിസിക്കൽ പാർട്ടീഷൻ എന്നിവയോടൊപ്പം ഫ്ലാഷ് സംഭരണ ​​ഇടം 1MB-യിൽ കുറയാത്തതാണ്;
റാം 128കെബിയിൽ കുറയാത്തത്;
· ഉയർന്ന ഫങ്ഷണൽ സുരക്ഷാ ലെവൽ ആവശ്യകതകൾ, ASIL-B ലെവലിൽ എത്താം;
· മൾട്ടി-ചാനൽ എഡിസിയെ പിന്തുണയ്ക്കുക;
· മൾട്ടി-ചാനൽ CAN-FD പിന്തുണ;
· വാഹന നിയന്ത്രണം ഗ്രേഡ് AEC-Q100 Grade1;
· ഓൺലൈൻ അപ്‌ഗ്രേഡ് (OTA) പിന്തുണ, ഫ്ലാഷ് പിന്തുണ ഡ്യുവൽ ബാങ്ക്;
സുരക്ഷിതമായ സ്റ്റാർട്ടപ്പിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് SHE/HSM-ലൈറ്റ് ലെവലും അതിന് മുകളിലുള്ള വിവര എൻക്രിപ്ഷൻ എഞ്ചിനും ആവശ്യമാണ്;
· പിൻ എണ്ണം 100PIN-ൽ കുറയാത്തതാണ്;
 
(2) പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ
IO വൈഡ് വോൾട്ടേജ് പവർ സപ്ലൈയെ (5.5v~2.7v) പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, IO പോർട്ട് ഓവർവോൾട്ടേജ് ഉപയോഗത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു;
പവർ സപ്ലൈ ബാറ്ററിയുടെ വോൾട്ടേജ് അനുസരിച്ച് പല സിഗ്നൽ ഇൻപുട്ടുകളും ചാഞ്ചാടുന്നു, അമിത വോൾട്ടേജ് സംഭവിക്കാം. ഓവർ വോൾട്ടേജ് സിസ്റ്റം സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തും.
ഓർമ്മ ജീവിതം:
കാറിൻ്റെ ജീവിത ചക്രം 10 വർഷത്തിലേറെയാണ്, അതിനാൽ കാർ MCU പ്രോഗ്രാം സംഭരണത്തിനും ഡാറ്റ സംഭരണത്തിനും ദീർഘായുസ്സ് ആവശ്യമാണ്. പ്രോഗ്രാം സംഭരണത്തിനും ഡാറ്റ സംഭരണത്തിനും പ്രത്യേക ഫിസിക്കൽ പാർട്ടീഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ പ്രോഗ്രാം സംഭരണം കുറച്ച് തവണ മായ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ എൻഡുറൻസ്>10K, ഡാറ്റ സംഭരണം കൂടുതൽ തവണ മായ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ഇതിന് കൂടുതൽ തവണ മായ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട്. . ഡാറ്റ ഫ്ലാഷ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ എൻഡുറൻസ്>100K, 15 വർഷം (<1K) കാണുക. 10 വർഷം (<100K).
കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബസ് ഇൻ്റർഫേസ്;
വാഹനത്തിൽ ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ലോഡ് കൂടുന്നു, അതിനാൽ പരമ്പരാഗത CAN-ന് ഇനി ആശയവിനിമയ ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള CAN-FD ബസ് ഡിമാൻഡ് കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുന്നു, CAN-FD-യെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് ക്രമേണ MCU നിലവാരമായി മാറി. .
 
(3) വ്യാവസായിക മാതൃക
നിലവിൽ, ആഭ്യന്തര സ്മാർട്ട് ക്യാബിൻ MCU യുടെ അനുപാതം ഇപ്പോഴും വളരെ കുറവാണ്, പ്രധാന വിതരണക്കാർ ഇപ്പോഴും NXP, Renesas, Infineon, ST, Microchip, മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര MCU നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിവയാണ്. നിരവധി ആഭ്യന്തര എംസിയു നിർമ്മാതാക്കൾ ലേഔട്ടിൽ ഉണ്ട്, വിപണി പ്രകടനം കാണേണ്ടതുണ്ട്.
 
(4) വ്യവസായ തടസ്സങ്ങൾ
ഇൻ്റലിജൻ്റ് ക്യാബിൻ കാർ റെഗുലേഷൻ ലെവലും ഫങ്ഷണൽ സേഫ്റ്റി ലെവലും താരതമ്യേന ഉയർന്നതല്ല, പ്രധാനമായും എങ്ങനെ അറിയാനുള്ള ശേഖരണം, തുടർച്ചയായ ഉൽപ്പന്ന ആവർത്തനത്തിൻ്റെയും മെച്ചപ്പെടുത്തലിൻ്റെയും ആവശ്യകത എന്നിവ കാരണം. അതേസമയം, ആഭ്യന്തര ഫാബുകളിൽ MCU പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകൾ അധികമില്ലാത്തതിനാൽ, ഈ പ്രക്രിയ താരതമ്യേന പിന്നോക്കമാണ്, കൂടാതെ ദേശീയ ഉൽപാദന വിതരണ ശൃംഖല കൈവരിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് സമയമെടുക്കും, ഉയർന്ന ചിലവുകളും മത്സര സമ്മർദ്ദവും ഉണ്ടാകാം. അന്താരാഷ്ട്ര നിർമ്മാതാക്കൾ കൂടുതലാണ്.
ആഭ്യന്തര നിയന്ത്രണ ചിപ്പിൻ്റെ പ്രയോഗം
കാർ കൺട്രോൾ ചിപ്പുകൾ പ്രധാനമായും കാർ എംസിയു, ആഭ്യന്തര മുൻനിര സംരംഭങ്ങളായ സിഗുവാങ് ഗുവേ, ഹുവാഡ സെമികണ്ടക്ടർ, ഷാങ്ഹായ് സിന്തി, ഷാവോയി ഇന്നൊവേഷൻ, ജിഫാ ടെക്നോളജി, സിഞ്ചി ടെക്നോളജി, ബീജിംഗ് ജുൻഷെംഗ്, ഷെൻഷെൻ ഷിഹുവ, ഷാങ്ഹായ് ക്വിപുവേ, തുടങ്ങിയവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. നിലവിൽ ARM ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കാർ-സ്കെയിൽ MCU ഉൽപ്പന്ന സീക്വൻസുകൾ, ബഞ്ച്മാർക്ക് ഓവർസീസ് ഭീമൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. ചില സംരംഭങ്ങൾ RISC-V ആർക്കിടെക്ചറിൻ്റെ ഗവേഷണവും വികസനവും നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.
 
നിലവിൽ, ഗാർഹിക വാഹന നിയന്ത്രണ ഡൊമെയ്ൻ ചിപ്പ് പ്രധാനമായും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്രണ്ട് ലോഡിംഗ് മാർക്കറ്റിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബോഡി ഡൊമെയ്‌നിലും ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് ഡൊമെയ്‌നിലും കാറിൽ പ്രയോഗിച്ചു, അതേസമയം ചേസിസ്, പവർ ഡൊമെയ്ൻ, മറ്റ് ഫീൽഡുകൾ എന്നിവയിൽ ഇത് ഇപ്പോഴും ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. stmicroelectronics, NXP, Texas Instruments, Microchip semiconductor തുടങ്ങിയ വിദേശ ചിപ്പ് ഭീമന്മാരും ഏതാനും ആഭ്യന്തര സംരംഭങ്ങളും മാത്രമാണ് വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന പ്രയോഗങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞത്. നിലവിൽ, ആഭ്യന്തര ചിപ്പ് നിർമ്മാതാക്കളായ ചിപ്ചി 2022 ഏപ്രിലിൽ ARM Cortex-R5F അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഉയർന്ന-പ്രകടന നിയന്ത്രണ ചിപ്പ് E3 സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പുറത്തിറക്കും, ഫംഗ്ഷണൽ സുരക്ഷാ ലെവൽ ASIL D-ൽ എത്തും, താപനില നില AEC-Q100 ഗ്രേഡ് 1, CPU ഫ്രീക്വൻസി 800MHz വരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. , 6 CPU കോറുകൾ വരെ. നിലവിലുള്ള മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ വെഹിക്കിൾ ഗേജ് എംസിയുവിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രകടന ഉൽപ്പന്നമാണിത്, ആഭ്യന്തര ഹൈ-എൻഡ് ഹൈ സേഫ്റ്റി ലെവൽ വെഹിക്കിൾ ഗേജ് MCU വിപണിയിലെ വിടവ് നികത്തുന്നു, ഉയർന്ന പ്രകടനവും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഉള്ളതിനാൽ, BMS, ADAS, VCU എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും -വയർ ചേസിസ്, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ്, HUD, ഇൻ്റലിജൻ്റ് റിയർവ്യൂ മിറർ, മറ്റ് കോർ വെഹിക്കിൾ കൺട്രോൾ ഫീൽഡുകൾ. GAC, Geely മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ, 100-ലധികം ഉപഭോക്താക്കൾ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയ്ക്കായി E3 സ്വീകരിച്ചു.
ആഭ്യന്തര കൺട്രോളർ കോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രയോഗം